“个人港澳自由行”20周年叠加“港车北上”满月，昔日“过关难”早已变为“说走就走” 融合的大湾区 澎湃着大动能

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这个夏天，连通粤港澳三地的港珠澳大桥一天比一天“火热”。

(资料图片)

8月1日，“港车北上”新政实施满月。港珠澳大桥公路口岸，港澳单牌车通关量持续攀升，仅7月份就高达12万辆次，其中香港单牌车超过6800辆次。

调转视角，内地居民赴港澳游的热度，也在极速回升。今年7月28日，“个人港澳自由行”实施迎来20周年。来自珠海边检总站的统计数据显示，今年上半年，经珠海各口岸通关的港澳自由行旅客量已达1013万人次。

从昔日的“过关难”到如今“说走就走”，流动的数据，浓缩了20年来港澳与内地越来越便捷的“双向奔赴”，也折射出这个世界级城市群的澎湃活力。

港澳游“说走就走”

8月，拱北口岸人来人往。正值暑假，自助通道前排队等候过关的旅客明显比平日更多。年轻的旅客手上拿着港澳通行证有说有笑，兴奋地讨论着接下来的行程。

20年前，情况可大不一样。据了解，“个人港澳自由行”政策实施前，内地居民只能以探亲、商务及参加旅行团的形式申请去港澳地区。换言之，内地居民如要赴港澳旅游，必须跟着有专营权的旅行社“团进团出”。

转折发生在2003年。当年7月28日，中山、东莞、江门、佛山四个城市率先开放赴港澳个人游，内地居民可以个人身份前往港澳。随后，个人游政策扩展到广州、深圳、珠海、惠州，再逐渐覆盖北京、上海以及江苏省、浙江省、福建省及广东全省。至2007年1月，内地共有49个城市实施“自由行”政策。

“自由行”的便利，大大激发了内地旅客赴港澳旅游的热情。全国第一大陆路口岸——拱北口岸，记录了这一变化。数据显示，“自由行”政策实施的第二年，仅“五一”假期间，经拱北口岸出入境的旅客就达125.2万人次，其中内地旅客达38万人次。

此后，拱北口岸通关客流呈阶梯式增长。统计数据显示，2018年，经珠海口岸通关的港澳自由行旅客量为1476万人次，2019年为2207万人次。今年，内地旅客赴港澳旅游持续火热。数据显示，今年上半年，经珠海各口岸通关的港澳自由行旅客量达1013万人次。

你来我往“双向奔赴”

在“个人港澳自由行”实施20周年之际，今年，港澳单牌车“北上”新政也相继实施，为粤港澳大湾区融合注入强劲动能。

7月1日零时起，“港车北上”正式实施，符合条件的香港机动车车主在香港预约通关获准后，即可畅享粤港澳大湾区的出行便利。据统计，新政实施首月，经港珠澳大桥珠海公路口岸出入境的香港单牌车已超过6800辆次。

“人车自由行”的全新跨境出行方式，正吸引越来越多的港澳居民从港珠澳大桥进入内地，融入国家发展大局。

数据显示，截至7月30日，完成“澳车北上”“港车北上”的备案驾驶人已超3万人次、车辆约2.4万辆次。

香港车主对“港车北上”反应积极踊跃，香港特区政府运输署数据显示，截至7月27日，“港车北上”申请已突破万宗，当中约3800名申请人已完成所有申请程序并获发封闭道路通行许可证。7月31日，“港车北上”也已开启第六轮抽签申请。

“经港珠澳大桥过关只需要几分钟，通关更快、效率更高。”短短一个月内，香港车主陈先生已通过“港车北上”3次往返粤港两地。他表示，“港车北上”的落地，不仅让自己和家人的生活半径扩大，也更方便和内地合作伙伴对接。

“‘港车北上’进一步打通了粤港澳大湾区的发展经脉，推动了香港深度融入粤港澳大湾区‘一小时生活圈’。随着取得通关资格的香港车主越来越多，未来大湾区的联系将更加紧密。”香港特区立法会议员陈恒镔说。

据珠海边检总站提供的最新数据显示，今年1—7月份，通过港珠澳大桥珠海公路口岸出入境车辆达152万辆次（含港澳单牌车52.6万辆次），是疫情前2019年全年出入境车辆的1.9倍；通过港珠澳大桥珠海公路口岸出入境旅客达737万人次，是2019年同期的1.3倍。其中7月份出入境游客达143万人次，占今年以来出入境总数的19.4%。

大湾区活力澎湃

从港澳“自由行”到港车澳车“北上”，内地与港澳“双向奔赴”的背后，是粤港澳大湾区的“人享其行、物畅其流”。

7月25日19时12分，澳门青年陈启德驾驶单牌私家车驶入内地，成为“澳车北上”第50万名通关车主。“去佛山顺德吃个饭，然后晚上就回来。”如今，陈启德基本每周都会驾车来内地。

“近一个月来，香港自驾游的客户咨询量明显增加。”广东省拱北口岸中旅港珠澳大桥门店有关负责人表示，涵盖出游线路设计、住宿、美食及沿途活动配套的四人自由行套餐，备受香港客户受热捧。“不少香港车主都坦言，在广东感受到全新的‘衣食住行游’体验。”

广东海湾大酒店方面也透露，7月以来接待港澳客量倍增，入住客消费额也有20%左右的提升。

双向往来的便捷也带动了“反向代购”的兴起。香港车主陈先生告诉记者，广东很多物品都比香港便宜不少，他还为亲友“代购”了很多特产，“鲍师傅糕点、山姆商场的熟食，大包小袋挤满了整辆车”。

内地货物也赶着“南下”。当前，珠海正加快构建港珠澳大桥经贸新通道，发挥港珠澳大桥“一桥连三地”的独特优势，以发展跨境物流为核心，带动内地与港澳之间人流、物流、资金流、信息流、创新流的快速融合发展。

7月1日起，内地全品类鲜活食品可经港珠澳大桥供港，包括蛋类、奶类和蔬果等。未来，不只是内地鲜活食品，通过港珠澳大桥，粤西地区的水果、蔬菜等供港生活物资都可在半日内抵达香港。

“港珠澳大桥经贸新通道，在内地与港澳三地共同努力下将建设成为服务粤港澳大湾区、辐射粤西、连接大西南地区、促进国内国际双循环的经贸新通道。”珠海市商务局局长沈岩说。

创新的生产要素加快流动，也赋能着粤港澳跨境产业发展。

位于港珠澳大桥西延线之上的西域码头，跨境快速通关模式近日正式启用，首票应用新模式的电商货物，在海关监管下高效发往境外。“今年6月份，我们的出口货物货值达到了4700万美元，环比增长近570%。”珠海市岚亚电子商务有限公司负责进出口业务的李艳宇兴奋地说。

人气旺、活力足、经贸通，珠江东西两岸，一座“流动”的大湾区展现出蓬勃的生机活力，彰显出高质量发展的强大韧性与底气。

南方日报记者 何丽苑 沈梦怡（何丽苑 沈梦怡）